מבוא: תופעת העידוש הגרביטציוני קשורה בעיקר לתחום האסטרונומיה והיא חיזוי של תורת היחסות הכללית שפיתח אלברט איינשטיין. תופעה זו מתייחסת להתעקמות מסלולו של האור כאשר הוא עובר על יד גופים מסיבים בחלל. העידוש הגרביטציוני, הינו כלי חשוב באסטרונומיה והוא משמש לביצוע תצפיות וחקירת היקום.
קרומי סבון נוטים להסתדר בצורה כזאת שאנרגית פני השטח של הקרום מינימלית. קרומי סבון יכולים "לפתור" באופן פיזי בעיות מתמטיות הכרוכות במינימיזציה.
בפתרונות לבעיות מינימיזציה בהרבה מקרים נוצרות נקודות מינימום ומקסימום. מבחינה פיזיקלית נקודות אלה מתאימות למצבי שווי משקל. מעבר מנקודת שיווי משקל אחת לשניה נקרא מעבר פאזה.
המחקר שלנו הוא מחקר המשך לעבודה שנעשתה בביה"ס שלנו, העבודה הקודמת התמקדה בכוחות הפועלים בנפילת הסלנקי ולתאור התופעה, אנחנו התמקדנו בגלים שעוברים דרך הסלנקי.
כאשר מותחים את הסלנקי בהחזקת החלק העליון בלבד והפלתו בתחום הגרבטציה, החלק העליון של הסלנקי נופל אך החלק התחתון לא זז ממקומו עד אשר כל הסלנקי מתכווץ. אנו יודעים שמעבר מידע בתוך החומר הוא במידה מסוימת לפי מהירות גל הקול בתוכו, אז תהינו האם גל הידע שעובר בסלנקי הוא איטי יותר מנפילתו בפועל, והאם זה יכול
המחקר עוסק בחזון ה"פרפטום מובילה" – הרעיון של מכונה שפועלת תמיד וללא איבוד אנרגיה או צורך באנרגיה חיצונית. רעיון זה נוגד את חוק שימור האנרגיה, אך למרות זאת, אנשים לאורך ההיסטוריה ניסו ליצור דגמים כאלו. החוקרים קיבלו השראה מסרטון "טיק טוק" שהציג מכונה שעובדת "לנצח" באמצעות מגנטים, והחליטו לחקור את הפיזיקה שמאחורי הרעיון כדי לבחון האם ניתן לבנות מערכת כזו, או לפחות להבין מדוע היא אינה אפשרית.
העבודה עוסקת במערכת הסיפון ובהתקדמות נוזלים בצינורות. החלק הראשון בעבודה עוסק בתנועת נוזל אידיאלי (ללא צמיגות וללא בועות אוויר) במערכת הסיפון וביצירת מודל מתמטי לתנועת הנוזל בסיפון. חלקה השני של העבודה עוסק בחקירת תנועתו של נוזל ריאלי (צמיג) בסיפון.
